近年來，隨著技術能力的升級和消費能力不斷增強，我國凈化車間產業蓬勃發展。隨著電動汽車、5G建設、半導體芯片、人工智能、生物醫藥、風電光伏等產業的發展將進一步促進國內凈化車間等潔凈技術的快速發展，各行業潔凈室行業市場需求規模將不斷擴大。

凈化車間的成功實施，設計方案和安裝施工兩者缺一不可。方案是施工的前提，施工才能促成方案的順利實施。方案分為設計稿和深化稿，深化稿里邊就包含凈化車間各工序的施工安排、施工計劃、施工規范和標準等細節，之前我們已經多次聊過凈化車間的建設方案，今天跟大家一起分享凈化車間施工。

凈化車間施工一般規定

空調通風工程的施工驗收應按說明執行，說明中未表述之處按國家及地方標準執行，執行規范如下：

《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243----2016

《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242----2002

《制冷設備、空氣分離設備安裝工程施工及驗收規范》GB50274----2010

《風機、壓縮機、泵安裝工程施工及驗收規范》GB50275----2010

《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》GB50231----2009

《通風管道技術規程》JTJ/T 141----2017

《建筑防煙排煙系統技術標準》GB51251----2017

《建筑設計防火規范》GB50016----2014（2018年版）

《建筑機電工程抗震設計規范》（GB50981----2014）

凈化車間施工的風管及附件

1、排煙系統

1.1 排煙風管、補風風管、加壓送風管、室外及管井內風管、一般通風管材料采用鍍鋅鋼板，排煙風管、補風風管、加壓送風管采用鍍鋅角鋼法蘭連接，一般通風風管采用鍍鋅共板法蘭連接，排煙系統及機械送風系統均采用管道送風。

1.2 根據排煙風管的防火要求，厚度及法蘭參照《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243----2016中的規定，吊頂內排煙風管應采用不燃燒材料進行隔熱，并應于可燃物保持不小于150㎜的距離，風管厚度及法蘭參照有關規定執行。

1.3 豎向設置的排煙管道應設置在獨立的管道井內，排煙管道的耐火極限不應低于0.5小時。

1.4 水平設置的排煙管道應設置在吊頂內，其耐火極限不應低于0.5小時，當確有困難時，可直接設置在室內，但管道的耐火極限不應小于1小時。

1.5 設置在走道部位吊頂內的排煙管道，一級穿越防火分區的排煙管道，其管道的耐火極限不應小于1小時，但設備用房和汽車庫的排煙管道耐火極限可不低于0.5小時。

1.6 設置排煙管道的管道井和機械加壓送風系統的管道井應采用耐火極限不小于1小時的隔墻與相鄰區域分隔，當墻上必須設置檢修門時，應采用乙級防火門。

1.7 補風管道的耐火極限不應低于0.5小時，當補風管道跨越防火分區時，管道的耐火極限不應小于1.5小時。

2、空調系統

2.1 非生產累輔助房區域空調回風管及通風風管、生產車間其余普通空調送風管、除濕系統送風風管、單轉輪除濕系統回風風管采用鍍鋅鋼板角鋼法蘭連接；電解液排風風管、除塵風管采用S304不銹鋼風管，潔凈室吊頂下采用S304不銹鋼管。雙轉輪除濕系統回風風管需采用厚度1.2㎜及以上不銹鋼滿焊連接，最大限度減少漏風量，高溫房回風風管采用SUS304材質滿焊連接，送風和回風保溫材料均采用離心玻璃棉。采用板材厚度及加工方法均應根據相應的施工驗收規范制作，厚度參考下表：

注：（1）屋頂排風的豎風管，其金屬風管的壁厚不得小于1㎜；（2）排煙系統風管鋼板厚度可按高壓系統制作；（3）通風機進、出口相連接的風管及配件應由單獨的支、吊架，其負荷不應由風機殼承擔；（4）風機驅動裝置的外露部分裝設防護罩，直通大氣的進、出風口設防護網或采取其他安全設施，并設防雨措施。

3、排煙風管采用鍍鋅鋼板，排煙風管厚度按照高壓系統選擇，連接方式采用角鋼法蘭連接。

4、風管的彎頭、三通等的曲率半徑除途中所注外，均為1D，寬度≥500㎜的直角彎頭設置導流片。

5、送、回風管的咬縫及連接處，均應緊密不漏風。

6、風管及配件可拆卸的接口及調節機構，不得裝設在墻體或樓板內。

7、所有水平或垂直的風管，必須設置必要的支、吊或拖架，其構造形式由安裝單位在保證牢固可靠的原則下根據現場具體情況選定。

8、風管支、吊、拖架間距，應符合下列規定：

（1）水平安裝：風管直徑或大邊長小于400㎜，間距不得超過4m；大于或等于400㎜不得超過3m。

（2）垂直安裝：間距不應超過4m，但每根立管的固定件不應少于兩個。

9、風管支、吊或托架宜設在保溫層外部，在支、吊架部位保溫層下應做鋼托，并不得損壞保溫層。應避免在法蘭、測量孔、調節閥等零部件處設在支、吊或托架，吊架不宜直接固定在法蘭上。

10、安裝調節閥、蝶閥等配件時，必須注意將操作手柄設在便于操作的部位。

11、安裝防火閥和排煙防火閥時，應先對其外觀質量和動作的靈活性與可靠性進行檢驗，確認合格后再行安裝。安裝位置及開、閉狀態必須與設計相符，嚴禁反向安裝，穿越樓板處，防火閥需貼樓板安裝。

12、防火閥必須有單獨的支、吊架和防止風管變形而影響關閉的措施，應靠近防火分割處設置，距防火分割處的距離＞200㎜，穿越防火墻外的風管必須采用≥2.0㎜后的鋼板制作。

13、在鋼筋混凝土的梁、柱及現澆樓板、頂板上和墻上、安裝支、吊架時可利用板底預埋件或采用膨脹螺栓現鑿，安裝單位應于土建施工單位密切配合。

凈化車間施工的水管及附件

1、空調供回水管直徑≤DN50的管道采用鍍鋅鋼管（GB/T3091--2015，材料為Q235A），絲扣連接；直徑≥DN65的管道采用無縫鋼管（GB/T8163--2008，材料為20#鋼），無縫鋼管氬弧焊接，當DN≥100時采用氬電聯焊，相應直徑的無縫鋼管規格尺寸見下表：

2、管道活動支、吊架最大間距（米）不得大于小表：

3、空調冷凝水管可采用鍍鋅鋼管，支、吊架最大間距見上表

4、空調冷凝水管可采用UPVC管，支、吊架最大間距見下表

5、空調冷凝水管應順水流方向設置坡度安裝，坡度一般不小于0.008，放坡困難時，坡度不應小于0.003，冷凝水管的泄水支管沿水流方向坡度不小于0.01。

6、空調冷凝水干管起始段應設置清掃門，冷凝水排入污水時，應設空氣隔斷裝置。

7、空調冷凝水管必須做充水試驗，無滲漏為合格。

8、管道安裝后，應進行水壓試驗，試驗壓力為0.6MPa，穩壓10分鐘，壓降不大于20KPa為合格。

凈化車間施工的保溫、油漆

1、非保溫材料制作的空調送、回風管及經處理的新風管須保溫。保溫厚度為30㎜，保溫采用高防火纖維織物橡塑符合絕熱材料，貼面燃燒性能達到國家A級不燃、抗細菌、霉菌性能符合1級；基材為難燃B1級橡塑發泡材料，接縫處用鋁箔膠帶密封，且應采用保溫釘規定保溫層，室外風管保溫層外應做0.5毫米鋁板保護層。

2、所有非鍍鋅鐵件均須在表面除銹后，刷防銹底漆兩度，非保溫則再刷面漆兩度。

3、管道在試壓、清洗合格后，方能進行除銹和油漆工作。

4、非鍍鋅材料制作的金屬支吊架，應在表面除銹后，刷防銹底漆和色漆各兩度。

5、風管法蘭先進行兩度防銹底漆處理后，方可鉚接到風管上。

凈化車間施工的防火閥設置

1、通風、空調系統風管防火閥溫度為70℃，排煙系統風管為280℃，廚房排油煙系統風管為150℃。

2、在下列位置處，風管應設置防火閥

a. 穿越防火分區處，穿越通風空調機房及重要的或火災危險性大的房間隔墻和樓板處；

b. 垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段，穿越變形縫處的兩側；

c. 排煙風機前排煙風管的風機接口處或其機房入口處。

凈化車間施工的支吊架

1、管道支架需現場制作安裝；

2、支架C或U型槽鋼內須有連續齒牙，且內齒牙深度不小于0.9毫米，并且所有配件的安裝依靠機械咬合實現，嚴禁任何以配件的摩擦作用來承擔受力的安裝方式，以保證整個系統的可靠連接；

3、C型雙拼槽鋼須采用激光焊接，非普通電焊，以保證拼縫處傳力可靠；

4、C型槽鋼側面須有軸向加勁肋，以加強截面剛度，確保運輸、切割及安裝時槽鋼截面無變形；

5、配套安裝管道抱夾內需配橡膠內墊，以達到絕緣、防震、降噪的效果；

6、管道活動支、吊或托架的具體形式和設置位置，由安裝單位根據現場具體情況確定；

7、排煙風管、事故通風風管及相關設備采用抗震支吊架。

凈化車間施工的設備安裝及調試

1、設備基礎均應待設備到貨后，核對尺寸再行施工，而且應在混凝土達到設計強度后才允許安裝；

2、設備安裝前應按設計要求檢驗其型號、規格，應由產品合格證和安裝說明書，核對無誤方能安裝，安裝時應嚴格按說明書要求進行安裝；

3、冷水機組、組合式空調器基礎除設計中已注明以外，其余均高出地面200—250毫米，對角線水平誤差不應超過5毫米，機組下墊橡膠減震墊，離心水泵須配置減震裝置；

4、離心水泵、冷水機組、空調新風機組、組合式空調器等設備進出水接管處須配橡膠撓性接管，管道安裝避免使設備受力，并安裝溫度計及壓力表。同時，在其進水管安裝水過濾器。

5、吊裝的變風量空調器及新風空調器必須保持平衡，底部應固定在吊裝的橫梁上。吊桿上必須采用吊式阻尼彈簧減震器，吊桿可采用直徑≥12㎜的圓鋼；

6、風機盤管一般采用直接吊裝，大型風機盤管或有較高要求的場所可采用橡膠減震吊安裝，安裝時吊點應調整，使排水盤略傾斜向排水口，接至風機盤管的新風支管上須安裝調節閥；

7、風機及空調器等吊裝時，在混凝土樓板處必須采用預埋鋼板或其他安全可靠的固定方法，不得采用膨脹螺栓，且均須設置減震器或彈簧減震吊架；

8、中央空調系統管道安裝完畢后，應進行水壓試驗。系統試驗壓力按《通風與空調工程施工質量驗收規范》要求確定，在十分鐘內壓降應小于20KPa，再將系統壓力將至工作壓力，外觀檢查無滲漏為合格；

9、經試壓合格后，管道保溫前應對系統進行反復沖洗，直至排出水中不夾帶泥沙、鐵屑等雜質，且水色不渾濁時方為合格；在進行沖洗之前，應先除去過濾器的濾網，待沖洗工作結束后再行裝上；管道系統沖洗時，水流不得經過主機設備。

10、空調系統安裝竣工并經試壓、沖洗合格后，應進行預膜和加藥處理，預膜及加藥方案由施工方委托專業水處理公司提出，并經設計確認后實施。

11、中央空調水系統回水總管與各層回水干管連接處按設計要求安裝平衡閥，在系統試壓和沖洗后應由平衡閥供應商進行水系統調試。

12、建筑防煙、排煙系統的設備及閥門選用應滿足《建筑通風和排煙系統用防火閥門》GB51251----2017，符合國家現行有關標準和有關準入制度的產品。